Modernizace výtahu začíná, když se zastaralé díly stávají rizikem spolehlivosti
U mnoha starších obytných budov,modernizace výtahujiž není jen volbou-stává se praktickým řešením stále obtížnějších problémů s údržbou.
Nedávnáprojekt modernizace výtahutypickým příkladem je použití 10-patrového obytného výtahu. Stávajícím zařízením byl osobní výtah Sigma instalovaný v roce 2008 s rychlostí 1,0 m/sa vybavený synchronním trakčním strojem s permanentními magnety.
Po letech provozu začal původní systém docházet k častým vypínáním, nespolehlivým přistávacím hovorům a poruchám externího-panelu. Ještě důležitější je, že mnoho původních řídicích panelů Sigma-bylo ukončeno, takže pro dodavatele modernizace výtahů a týmy údržby je stále obtížnější sehnat náhradní díly.
Místo plnéhomodernizace výtahua výměna, budova zvolila cílené řešení modernizace výtahu, které zachovalo stávající trakční stroj a konstrukci mechanických dveří a zároveň modernizovalo elektrický systém a klíčové komponenty.
Řešení modernizace výtahu: Integrovaný řídicí systém NICE3000
Cílem bylo nahradit zastaralé elektrické komponenty a zároveň minimalizovat změny stávající mechanické struktury.
Hlavní práce na modernizaci výtahů zahrnovaly:
- Nahrazení původního nastavení upgradem systému řízení výtahu Monarch NICE3000
- Instalace integrovaného ovladače dveří Monarch MCTC-DD-
- Výměna řídicí desky automobilu
- Výměna desek přistání
- Výměna originálních tlačítek ovládacího panelu automobilu a souvisejících ovládacích prvků
- Přidání nové{0}}generace vybavení pro modernizaci výtahů, včetně systému UCMP (Uintended Car Movement Protection)
- Zachování stávajícího trakčního stroje
- Zachování stávající mechanické konstrukce dveří
- Překonfigurování řídicího a komunikačního systému výtahu
Modernizace výtahu zachovává stávající mechanické vybavení
Jednou z klíčových výhod této služby modernizace výtahů bylo rozhodnutí nevyměnit celý výtahový systém.
Stávající trakční stroj a konstrukce mechanických dveří zůstaly v provozu poté, co důkladné posouzení modernizace výtahu potvrdilo, že mohou i nadále splňovat požadavky modernizovaného systému.
Ponechejte si použitelné mechanické komponenty + vyměňte zastaralé elektrické komponenty + upgradujte bezpečnostní funkce.
Časté dotazy k modernizaci výtahu:
Otázka: Může být zachován původní trakční stroj?
Odpověď: Ano, v závislosti na jeho technickém stavu a kompatibilitě s novou architekturou ovládání. V tomto projektu byl zachován stávající-synchronní trakční stroj s permanentními magnety.
Otázka: Lze použít originální tlačítka a vývěsky Sigma?
Odpověď: Ne v této konkrétní konfiguraci. Protože původní komunikační protokol Sigma- byl ukončen, nebylo možné do nového řešení modernizace výtahu přímo integrovat původní ovládací tlačítka kabiny a přistávací tabule.
Otázka: Jak dlouho tento projekt trval?
Odpověď: Elektrická modernizace byla dokončena přibližně za 8 dní. Skutečná doba trvání modernizace starého výtahu závisí na modelu výtahu, podmínkách na místě, kompatibilitě komponent, rozsahu instalace, požadavcích na testování a místních kontrolních postupech.
Otázka: Proč přidávat UCMP během upgradu?
Odpověď: UCMP neboli ochrana před nechtěným pohybem vozu je důležitým bezpečnostním prvkem moderních systémů. Během modernizace výtahu umožňuje modernizace funkcí souvisejících s bezpečností-starší výtahy splňovat současné normy.
Ať už modernizujete výtah Sigma, nahrazujete elektroniku výtahu, která se již nevyrábí, nebo hledáte spolehlivé odborníky na modernizaci výtahů, společnost NONA Elevator Parts Co., Ltd-je důvěryhodnádodavatel modernizace výtahůa společnost-vám může pomoci identifikovat vhodné součásti a vytvořit praktický plán.
Jako profesionální výrobce modernizace výtahů vítáme, že nás kontaktujete, abychom projednali váš projekt a obdrželi vlastní doporučení na základě vašeho stávajícího modelu výtahu, ovladače, trakčního stroje a dveřního systému.
Kontaktní informace
candice@nonaelevator.com
WhatsApp / WeChat
webové stránky
